In 2006 begon de productie van de Kombi met een watergekoelde motor en een flexmotor (benzine en ethanol). De oplossing voor de vervanging van de luchtgekoelde motor was de 1.4-liter motor, afgeleid van de Fox/Polo-motor die voor de export werd gebruikt. De flexmotor paste uitstekend in de Kombi, verbeterde de prestaties en het brandstofverbruik en zorgde, dankzij de positionering van de motor, ook voor een iets betere stabiliteit. Bovendien was hij stiller. Een nieuwe grille, gelijk aan die van het Mexicaanse model en anders dan die van het dieselmodel uit de jaren 80, markeerde de grootste esthetische verandering. Ook werd een nieuw instrumentenpaneel geïntroduceerd, maar zonder watertemperatuurmeter. In plaats daarvan was er alleen een waarschuwingslampje voor oververhitting van de motor.
Wij kunnen onderdelen en accessoires voor uw Braziliaanse kombi/bus T2 met waterkoeling van na 2006 voor u inkopen en naar uw land verzenden
